修理事例⑥スロットル清掃

時々エンジンストール（停止）するとのご依頼です。

エンジンをかけ直せば普通に始動出来て、普通に走れるのでそのままで乗り続けていたようです。

異常はありません。過去コードも残っていませんでした。

再始動に苦戦する場合は『始動不良』と残っていたりしますので、エンジンの始動に異常は無いと思われます。

DBWカーボン詰り率が100％を超えています。

DBWとはドライブ・バイ・ワイヤの略ですが、ここでいうワイヤは『電気的なワイヤ』を意味します。つまるところ電子スロットルの事を指しています。

スロットルがカーボンで汚れて詰まっていますよと言うデータですが、ホンダ車では珍しくないデータと症状だと思います。

この時のエンジン回転数は585rpmです。

このフィットのアイドリング正常値は、暖気後無負荷時で700±50rpmなのでやや低いと言う事になります。

これでドライブに入れたり、エアコンを入れたり、走行中に急減速からの停車で、エンジン回転数が下がって耐えきれない時にエンストします。

『止まりそうだけど耐える』こともしばしば。

カーボンを落とすためにスロットルを取り外して清掃します。

カーボンとは『炭素（すす）』の事ですが、スロットルのすすはマフラーの出口などに付着しているすすと違って、油分が混ざっていてネバネバしているのが特徴です。

拭いても綺麗には出来ないので専用の溶剤を使って洗浄します。

交換となった場合は部品代だけで5万7千円なので、非常に価値のある清掃ですね。

取り付け後は過去の学習値をリセットして、新たに学習させます。学習は診断機の機能を使って実施します。

学習完了後にDBWカーボン詰り率を確認すると5.1％になりました。約95％除去できたと言う事ですね。

エンジン回転数を見てみると688rpmです。基準値は700±50rpmなので基準値の範囲内になりました。

症状が再現しなくなったので、修理は完了です。